深圳科士達(dá)ups蓄電池脹裂的預(yù)防技巧

當(dāng)深圳科士達(dá)ups電源蓄電池運(yùn)用不當(dāng)，特別是在過(guò)度充電時(shí)將會(huì)造成排氣孔的不暢以及線路老化等問(wèn)題，甚至還會(huì)存在安全隱患。

一、在深圳科士達(dá)UPS蓄電池充電時(shí)，  需注意以防出現(xiàn)電流過(guò)大、過(guò)充電的現(xiàn)象。已安裝的科士達(dá)蓄電池需調(diào)整發(fā)電機(jī)的額定電壓，而在充電間充電的科士達(dá)蓄電池，就需把控好充電電流與充電時(shí)間。

二、在運(yùn)用時(shí)，需防止出現(xiàn)火花，  導(dǎo)線的接頭與電樁的連接需牢固。在維修時(shí)，需確保極板組的焊接質(zhì)量。

三、科士達(dá)云監(jiān)控“智慧電池”  是為監(jiān)控模塊內(nèi)置型的新型鉛酸電池，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場(chǎng)查看或上傳至云平臺(tái)，電腦PC端與手機(jī)APP端均可通過(guò)云平臺(tái)獲取數(shù)據(jù)信息，同時(shí)還可提供電池異常告警。

四、在低溫條件下運(yùn)用時(shí)，  不可連續(xù)運(yùn)用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的結(jié)合時(shí)間不可超過(guò)5～10S，同時(shí)還需維持10S～15S一次的間隔時(shí)間進(jìn)行起動(dòng)。

五、在運(yùn)作時(shí)，  為使產(chǎn)生的氣體及時(shí)由加液口的通氣孔排出，讓內(nèi)部氣壓不會(huì)過(guò)高，加液蓋就需維持在被擰緊的狀態(tài)，同時(shí)還需疏通通氣孔。

在充電過(guò)程時(shí)，  維持各接線點(diǎn)的穩(wěn)固與牢靠，若是接線點(diǎn)出現(xiàn)松動(dòng)，將會(huì)出現(xiàn)火花，就會(huì)使科士達(dá)UPS蓄電池鼓脹形成隱患。

如何預(yù)防深圳科士達(dá)UPS蓄電池爆炸的發(fā)生？

1、控制充電量，不過(guò)充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)，嚴(yán)禁明火，保持通風(fēng)。

2、充電中，接線點(diǎn)要牢固，避免因松動(dòng)產(chǎn)生火花。

3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。

4、預(yù)防科士達(dá)蓄電池外殼裂痕、電解液滲透、滲到電纜溝，引起線路短路產(chǎn)生火花，起火爆炸。

5、免維護(hù)型蓄電池雖經(jīng)密封處理，設(shè)排氣閥，科士達(dá)蓄電池內(nèi)部蓄存一定量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或不靈，內(nèi)壓過(guò)大，也會(huì)將電池凸裂，甚至爆炸、起火。因此，必須保持排氣閥的可靠。

6、透氣：釋放深圳科士達(dá)UPS電池工作過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的氣體，平衡電池殼體內(nèi)外壓差，防止爆炸。